2010年2月11日,农历尾月二十八,距春节放假仅有一天,李洪一大早就又来到了自己的工作岗位上,和同事们当真研讨新年度的职工培训方案……

  十多少年来,他保持按期对职工进行实践授课、实作演练,组织近千人次走出去到武汉、郑州铁路局等单位学习参观跟函授培训。

  “人生苦旅几十年,不留遗憾在人间”――他以苦干实干拼命干的拼搏精神,展示了中国铁路人的虔诚,抒写出一个“铁人”的非常人生

  通信和信号在铁路上表演着耳朵和眼睛的作用,能够说是行车指挥的中枢神经。李洪苏醒地知道,即使自己技术再好,浑身是铁也打不了几颗钉,要确保200多公里漯阜铁路耳聪目明、畅通无阻,必需树立一支技术过硬的人才步队。

  李洪走了,年老父母失去了一位好儿子,妻子失去了一位好丈夫,女儿失去了一位好父亲,中国铁路现代化建设炽热的战场上,失去了一位好战士。中华全国铁路总工会追授李洪“火车头奖章”声誉名称。

  李洪离开了自己酷爱的工作岗位,离开了自己温馨的家,离开了自己年迈的父母,分开了妻子和尚未成家破业的女儿,这是永恒的告别……

  一直繁忙到中午12点多,同事发明李洪的鼻孔呈现渗血。血越流越多,他被送进了医院。在进挽救室前,妻子黄妞想让单位多来几个人帮忙,李洪却用幽微的声音说:“年关了,大家都有事,不要麻烦别人啦!”这是李洪留给这个世界的最后一句话。直到生命的最后一刻,他依然不乐意麻烦别人。

  “多跟别人比本事,别跟人家比吃苦。”童年时,父亲对李洪常说的这句话,是李洪接收的最初的也是最朴实的名利观教导。

  诺贝尔说,生命,那是天然给人类去雕刻的宝石。在许多漯阜铁路人眼里,李洪以自己短暂的48年时间精心雕刻,使自己的生命宝石灿若星辰,艳如余晖。

  与生命赛跑的“铁人”――追记武汉铁路局漯阜铁路有限责任公司党员李洪

  2009年2月25日,雪窖冰天。界首站光缆架设施工过程因气象恶劣、线杆结冰受到影响,李洪得悉后二话没说就要去现场。同事劝他,你刚做完化疗,就别去了,段里领导不止你一个。他微微一笑说:“计划是我设计的,我比他们熟悉情形。我能扛得住。”大家知道,他不是在用身体扛,而是用铁的意志和全体的生命在扛啊。

  李洪患病后,先后破费了20多万元医药费,这让本就贫寒的家庭欠下了一大笔债权。段工会女工主任罗华琴先后5次把“扶贫帮困接济申请表”交给他让他填写 chanel皮夾,但都被他谢绝了。李洪的理由是:我是干部,段里还有比我更艰苦的职工。

  作为分管电务的副段长,李洪也有“实权”,但他深知这权的分量,把手中主持的每一枚印章都盖在了“公”字上。

  2007年患癌症后,李洪待在铁路工地上的时间更长了。他靠吃强力止疼药拼命地工作着,好像在与时间赛跑,但病魔也没有结束对他生命的残害。跟着癌细胞的扩散,李洪病情恶化,2008年5月,被确诊为鼻咽癌。

  新华社记者齐中熙

  通信工长张世亚眼含热泪地说:“每周一次电话汇报是李段长给我安排的工作义务。我真不忍心打啊!可我不打从前,他也会给我打回来。”

  武汉铁路局常务副局长、漯阜铁路公司党委书记、总经理张清源说,李洪是加速我国铁路现代化建设大背景下出现出的进步典范,他的业绩活泼感人。学习他,就是要学习他始终坚持苦干实干拼命干的奉献精神;始终坚持用知识支撑铁路现代化建设的执著追求;始终坚持社会主义中心价值观的崇高情操。

  李洪,就是站在第一线的铁路战士。

  李洪走了,可他留下的“生命不息,斗争不止”的拼搏贡献精神,他展现出的铁个别的刚强信心,铁正常的坚韧意志,铁普通的过硬风格,正感召和鼓励着千万铁路人,一路克难攻坚,独特去首创共和国铁路建设发展更加美妙的将来!

  为给信号职员搭建良好的学习实际平台,2008年在郑州住院期间,郑州铁路局一个信号技巧人员去看他,李洪就千方百计恳求其帮忙租用他们单位淘汰的装备,为本人的信号工建一个学习培训演练场。他甚至瞒着医生要到外边请这位技术人员吃饭以表谢意。对方被他激动了,演练场很快建成并施展了作用。

  “我爱铁路工作,我会无怨无悔地在这儿干一辈子。”这是李洪干上铁路这一行时的誓言。这个信念贯串他生命的始终,无论道路多么崎岖,都义无反顾、一往无前。

  2004年漯阜线河南段技术进级改造中,李洪发现的道岔换装过渡转换设备,使列车过岔速度进步了一倍,取得了河南省五个厅局结合颁发的“百项技术革新结果”奖。他研发设计的道口报警安装,简便牢靠,每套可节俭5万多元;他为信号灯设计装置的防砸网,有效避免了信号设备的人为破坏。他的改革发明为公司直接或间接节俭资金数百万元。

  在李洪留下的日记本上,记着这样一段话:对待工作要零距离、看待干部要近距离、对待名利要远间隔。这段话,他不仅记在日记本上,更深深体当初一言一行当中。

  1984年,加入工作2年后的李洪考取了武汉铁路运输学校,学习铁道信号专业。从干信号工作开端,他就不满意于只实现面前的工作。我国铁路设备技术一日千里发展的大趋势,让当初只有中专学历的他,总有一种危机感。

  4次化疗、35次放疗,体重骤降20公斤;头发脱落,面部黑黄……他不顾化疗、放疗后咽喉如刀割般疼痛,坚持在郑州病院医治空隙电话听取工作汇报,遥控指挥现场消除故障。

  李洪在周口工电段副段长的地位上一干就是9年。不少人说,凭他的工作事迹,完整可以找领导要求升级、升职或者换个安闲的岗位。妻子黄妞却说,这件事,李洪压根就没有斟酌过,他就爱好摆弄他的电路图。

  2003年漯阜铁路技术改革,信号设备由色灯电锁器联锁改为“6502电气集中联锁”。当时漯阜公司几千名员工中,很少有人熟悉这套设备的机能。李洪看在眼里急在心上。一次他和妻子去信阳办事。晚饭后,他对妻子说 chanel2012時尚女王新款目錄,咱们到信阳站去,沿铁路逛逛吧。当他们走到一个岔群时,李洪忽然蹲下身来,把手探到道岔底部摸了一通。妻子吓坏了,赶紧说,你要干啥?让人家看见了会说你是搞损坏的。李洪冲她一笑说,我是想看看京广铁路干线的信号联锁与俺们漯阜铁路的有啥不同。

  李洪就这样宁静地、永远地睡了!

  飞过天空,没有留下翅膀的痕迹――面对工作,他冲锋陷阵;在名利面前,他推脱躲避,他以高贵情操展示出一名优良党员的形象

  2006年初夏的一天夜里,他率领职工冒雨抢修地下电缆。穿线管吞没在1米多深的水中,作业难度很大。他纵身跳入恶臭的污水中,一待就是1个多小时。共事要换他,他却说:“我是段长,我先干。”

  汶川特大地震发生后,与病魔坚强奋斗的李洪不顾自己经济拮据,先后2次为地震灾区捐款。一天,他在放工路上偶尔看到街头设立的捐献点,立即跑到书店买了十几本书,捐给灾区的孩子们。

  李洪重视的不是生命的“长度”,而是性命的价值。

  那是2007年冬天。他刚被查出患有蝶窦鳞癌,诊断书就锁在办公桌抽屉里 www.chanel138.com,他不晓得生命留给自己的时光还有多久。

  铁路建设的绚丽蓝图让李洪更加忘我地投身工作,无私地焚烧生命。

  理解生命真理的人,可以使急促的生命延伸。

  女儿怎么也不会忘却在梦中父亲告诉她的一句话:“爸爸太累了,想睡觉。”

  漯阜铁路是衔接京广线与京九线的主要联系线,是豫西通往华东地域的便捷能源运输通道。

  又一阵钻心的头痛袭来,正在功课的李洪扶着路基旁的电线杆坐了下来,他将头部深深地埋在臂弯里,身材被痛苦悲伤折磨得抽搐着。

  “只有有了与逝世神抗争的经历,才会从新感悟人生,感悟生命,才会倍加爱护在工作岗位上的一分一秒。”

  依附不忘危机、自我加压的勤学苦钻精力,李洪的业务程度牢牢跟上了技术装备一直更新的须要,逐渐从信号工、技术员、技术室主任,成长为分管电务工作的副段长,并成为公司信号专业范畴的领军人物。他高度关注通信信号技术的最前沿资讯,关怀最新技术在高铁的应用,直到病逝前还在学习铁路数字挪动通讯体系等最新科技书籍。

  设备大修进行资金估算,他总是细细核查;每次现场施工,带了多少料、耗费多少、回收多少,他都有一本清楚账;为了勤俭本钱,他在整整2个月里每天5时起床,应用班前时间,带领职工制造了1000多个水泥标桩……

  “我们是靠技术吃饭的,过硬的技术是咱们的立身之本。”李洪请求身边的技术人员,碰到任何技术故障和保险隐患都要拿得下、摆得平、不失事。“搞定就是稳固、摆平就是水平、没事就是本领”。几十年来,他带领的队伍能及时解决各种困难,排除各种故障,确保了从事工作28年未产生一起义务事变。2009年,在漯阜铁路公司举办的技术大比武中,他带领的技术人员囊括前三名。

  “人生苦旅几十年,不留遗憾在世间;漯阜新成路犹长,策马奋蹄再扬鞭。”这是李洪患病后,在日记本上写下的诗句。在阅历了三个月与病魔的抗争后,出院回到周口的李洪,不顾家人、引导和同事的阻挡,动摇地回到了他挚爱的岗位上。

  2010年农历大年初三 chanel包包,良多处所还沉浸在春节喜庆的氛围时,羲皇故都河南周口市很多人却沉迷在哀伤之中。阴森的天空中,零碎地飘着雪花,漯阜铁路汽笛低回,数百名大众自发地赶来,为他――漯阜铁路公司周口工电段副段长李洪,做最后的作别。灵堂前,路两边,到处站满了人,哀伤的眼神中流露出无穷的恋恋不舍。人们随着缓缓前行的灵车,送了一程又一程。

  新华网北京11月15日电

  奥斯特洛夫斯基在《钢铁是怎么炼成的》一书中这样谈论人生:在人生的任何场所都要站在第一线的行列里。

  毗连漯阜铁路十多米、机务段旁的一栋独身宿舍楼里,很长一段时间,一个窗口的灯光明到很晚,它就像信号灯陪同着过往的夜车。熟悉的人都知道,那是李洪家的灯光。

  李洪,是中国铁路人的自豪!

  2008年年底,为更好服务地方经济发展 chanel包包密語目錄,铁道部、豫皖两省对阜阳漯阜铁路有限公司和周口漯阜铁路有限公司进行了策略重组,注册成立了漯阜铁路有限责任公司,同时,对漯阜铁路进行复线电气化改造,把206.74公里的漯阜铁路建设成为国度I级复线电气化铁路。

  在李洪的人生辞典里,从来只有“跟我上”,不“给我上”。在脏活累活眼前,他素来都是带头干、领先干。

  老是站在第一线的兵士――他追赶的脚步从未停歇,从一名技校天生长为公司电务方面的领军人物,用常识支持铁路古代化建设是他始终如一的寻求

  学习成了他天天的必修课。有时,晚上头疼睡不着觉,他就起来看书,灯就一直亮到天明。在他20多本学习笔记中,记满了技术要点和心得领会。

  疼痛稍缓,他抬开端来,望着自己脚下连绵出去的铁路,那每一寸股道,每一颗螺钉,是那么的熟习和亲热,他如许想与它们始终在一起呀。

  春节前,80多岁的母亲打电话告知李洪,想看看他,李洪许可老母亲过春节必定回家照张全家福,白叟的欲望终极没能实现……

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